UPS

UPS informó en su Formulario 10-K para 2003 que había adoptado su primer logo nuevo en 42 años ese año. La empresa dijo que el cambio era más que cosmético. Describió el nuevo logo como una señal de su compromiso de ofrecer a los clientes soluciones más completas y de liderar el campo más amplio que llamó comercio sincronizado.

El archivo del antes aquí es el escudo con el paquete atado con cuerda encima, tal como aparecía en la cabecera de ups.com en septiembre de 2002. El archivo del después es la nueva marca servida por ups.com en junio de 2003: el paquete ha desaparecido, y el escudo lleva el ups en minúsculas en un marrón y oro dimensional.

El comunicado de UPS del 25 de marzo de 2003 dice que la empresa trabajó con FutureBrand, a la que llamó una autoridad global en branding y marketing, y pasó casi dos años en investigación estratégica y planificación detallada. El presidente y CEO, Mike Eskew, dijo: «Today we are bringing our look up to speed with our capabilities». Adweek, al informar del lanzamiento, dice que el emblema fue diseñado por FutureBrand en Nueva York. Añade que una campaña de televisión y prensa de The Martin Agency llevaba la frase «Synchronizing the world of commerce».

El comunicado describe el nuevo escudo en términos sencillos. Se eliminó el paquete con el lazo sobre el escudo, lo que dice que dejó espacio al logo para comunicar otras capacidades. Se rellenaron los colores para mayor impacto, el nombre UPS se hizo más grande y el escudo ganó una apariencia tridimensional. UPS dijo que mantendría el marrón para sus operaciones. FutureBrand concluyó que no existía ningún término para el enfoque de UPS, y el comunicado dice que el término Synchronized Commerce se desarrolló para llenar ese vacío. Añade que el logo que se estaba reemplazando fue diseñado en 1961 por Paul Rand.

El mismo Formulario 10-K nombra la imagen de los vehículos de UPS entre los principales impulsores de su valor de marca. Adweek situó el coste del esfuerzo, campaña incluida, en unos 20 millones de dólares estimados, y enumeró lo que cambiaría: miles de vehículos, más de 250 aviones, 1700 instalaciones, 70 000 cajas de entrega y venta al por menor y más de 1 millón de uniformes. El propio comunicado de UPS dijo que el logo aparecía entonces en más de 88 000 vehículos y 257 aviones a reacción grandes.