Grab

Grab fue cofundada por Anthony Tan en Malasia en 2012 como una app para reservar taxis. A principios de 2016, ya se había expandido a coches con chófer (GrabCar), motos (GrabBike), coche compartido (GrabHitch) y mensajería (GrabExpress). Según The Straits Times, contaba con unos 200 000 conductores y alrededor de 1,5 millones de reservas diarias en 28 ciudades de seis países del sudeste asiático. Su principal rival, Uber, era mucho mayor a nivel global.

El 28 de enero de 2016, GrabTaxi pasó a llamarse Grab. Tan afirmó que la empresa había evolucionado más allá de ser una app de taxis y que una sola marca debía englobar todos sus servicios. La compañía estructuró la marca en torno a tres libertades: llegar a un destino de forma segura y cómoda, elegir la opción de transporte adecuada y permitir que los conductores obtuvieran unos ingresos gratificantes.

El logo se construyó sobre esa idea de libertad. Dos líneas paralelas, inspiradas en las carreteras, representan el camino infinito de posibilidades y el viaje que Grab realiza junto a pasajeros, conductores, empleados y la sociedad, según la empresa. El rebranding llegó acompañado de una app más ligera y rápida: puntos de recogida prellenados clasificados por tiempo y lugar, reintento automático cuando no se encuentra coche, seguimiento del conductor en tiempo real y un registro más sencillo. La cofundadora Tan Hooi Ling afirmó que el objetivo era reservar un trayecto en dos clics.

El momento fue clave. Grab acababa de anunciar una asociación con Didi Kuaidi, Lyft y Ola, y había recaudado más de 700 millones de dólares de inversores como SoftBank y una filial de Temasek. Tan declaró a The Straits Times que una salida a bolsa siempre era una opción.

El comunicado de Grab añadió contexto sobre su escala y promesas. Desde 2012, había pasado de ser una sencilla app de reserva de taxis a la mayor empresa de transporte terrestre del sudeste asiático, con más de 11 millones de descargas móviles. La marca se estructuró en torno a tres libertades: llegar a un destino de forma segura, elegir la mejor opción de transporte y obtener unos ingresos gratificantes. La app se hizo más ligera para agilizar las reservas, con un enfoque hiperlocal en cuanto a idioma y preferencias de pago en cada ciudad. Tres libertades es mucha filosofía para dos líneas, pero eliminar «Taxi» del nombre fue la decisión que realmente importaba.

Eliminar «Taxi» fue el movimiento obvio y necesario, dejando espacio para los negocios de comida, pagos y finanzas que llegarían después. El símbolo de las líneas de carretera es algo literal y el verde es genérico, pero como nombre, Grab es corto, activo e imposible de olvidar.