Eurostar

Eurostar y Thalys empezaron a fusionarse en mayo de 2022 y, el 24 de enero de 2023, Eurostar Group presentó la marca única que llevarían ambas, con la ambición de transportar 30 millones de pasajeros al año en 2030 y convertirse en la columna vertebral del viaje sostenible en Europa. El nombre Eurostar se impuso por su gran notoriedad en Europa y fuera de ella. Todos los puntos de contacto, incluidos 51 trenes, debían lucir la nueva imagen a partir de finales de 2023.

DesignStudio dirigió el trabajo. Julien Queyrane, responsable de la dirección creativa, explicó que la clave era captar el ADN de ambas marcas, con casi 30 años de historia, mediante talleres con las partes interesadas para decidir qué se mantenía y qué evolucionaba. La idea de marca es Spark New. La estrella vuelve: eliminada en la identidad de 2011, regresa como un símbolo que combina la E de Eurostar con una estrella de seis puntas, inspirado, según la compañía, en l'Etoile du Nord, el servicio original París-Bruselas-Ámsterdam, y como homenaje al primer logo de Eurostar. El logotipo a medida, en cursiva y minúsculas, guiña al logo de 1994; se basa en un corte personalizado de La Pontaise, de Or Type, trabajado con Leo Field, responsable de la dirección de arte, y Luke Prowse, del equipo de diseño tipográfico. Desapareció la cinta metálica del logo anterior; Queyrane dijo que la antigua identidad en 3D no podía aplicarse en digital.

Spark es un grafismo animado que gira, se extruye y aterriza en distintos lugares, y funciona como una brújula de la marca. La paleta la encabezan un azul enérgico y un azul marino profundo, más seis colores secundarios, entre ellos dos rojos inspirados en Thalys. La Pontaise se combina con ABC Social. Siete ilustradores de los cinco países del grupo dibujaron los destinos; la fotografía es de John Adrian y la identidad sonora, de Zelig Sound.

Creative Review situó el logo, más limpio, dentro de la tendencia hacia un diseño despojado y adaptado a lo digital.

Railway Gazette aportó los detalles operativos. La identidad se desplegaría a partir de octubre en todos los puntos de contacto con el cliente, incluidos 25 trenes de Eurostar y 26 de Thalys, con una paleta de diez colores que conservaba los tonos más cálidos de Thalys. El CEO dijo que ganaría visibilidad y respaldaría la ambición de duplicar el número de pasajeros en una década, mientras la compañía prometía viajes directos más sencillos entre el continente, Londres y ciudades alemanas como Colonia. Absorber una marca querida siempre supone una pérdida para alguien; conservar sus colores cálidos es un consuelo razonable.

El regreso de la estrella es un caso poco habitual de rebranding que corrige un error anterior. El logotipo en cursiva tiene verdadera elegancia, y el sistema es lo bastante rico para acoger dos culturas fusionadas. Los fans de Thalys pierden su nombre, pero conservan su rojo.