BMW

BMW presentó su nuevo diseño de marca el 3 de marzo de 2020 con el foco puesto en los canales digitales. El matiz fundamental, aclarado por la propia compañía en su comunicado oficial, es que se trataba de un logo de comunicación. Su uso se acotó a la publicidad, internet y redes sociales junto a la insignia preexistente, sin aplicarse en la carrocería de los vehículos ni en el interior de los habitáculos.

Jens Thiemer, VP sénior de cliente y marca en BMW, explicó que la firma buscaba consolidarse como una marca relacional y presentó el anillo transparente como una muestra de apertura y cercanía, una invitación a descubrir el universo BMW, subrayando que la versión plana permitía una comunicación digital mucho más flexible.

La revisión simplifica todos sus elementos. El emblema con volumen y sombras estrenado en 1997 pasa a ser rigurosamente plano. Los cuartos azules y blancos, que homenajean los colores de Baviera, se conservan intactos. El anillo perimetral negro que acompañaba a la marca desde su registro original en 1917 se volvió transparente, dejando ver el fondo sobre el que se apoya para integrarse en cualquier imagen. La tipografía de BMW se redibujó con un nuevo logotipo, criterio que se trasladó también a las submarcas BMW i y BMW M. Dezeen señaló que BMW justificó la bidimensionalidad como una conexión con su propio pasado, ya que ninguna versión tuvo volumen antes de 1997, e inscribió este movimiento en la tendencia generalizada de aplanar insignias automovilísticas que inició Volkswagen meses antes.

La reacción inicial fue muy crítica. El titular de The Verge fue implacable y llegó a calificar el diseño plano como un compendio de todo lo que está mal en el diseño gráfico contemporáneo, argumentando que el anillo transparente perjudicaba la legibilidad y la personalidad de la marca, sobre todo sobre fondos claros. Pocos días después, Design Week recogió las explicaciones de BMW para atajar la confusión, insistiendo en que tanto los vehículos de serie como los concesionarios conservarían la insignia habitual.

El logo plano nunca llegó a las líneas de montaje. Un portavoz de BMW confirmó a Motoring Research que la marca no se aplicaría físicamente en los coches, donde pervivía el emblema clásico; la nueva versión era solo una marca gráfica pensada para medios de comunicación. Jens Thiemer sostuvo que la contención visual y la adaptabilidad dotarían a la marca de las herramientas necesarias para la diversidad de soportes en los que opera. La transición en campañas online, prensa, salones del automóvil y eventos se programó para completarse a finales de mayo de 2021. El propio medio recordó que Volkswagen y Mini ya habían dado el salto al diseño plano en 2019 y 2018.

El anillo transparente es la única idea verdaderamente novedosa de la propuesta y resulta eficaz en pantalla, donde permite colocar el logo sobre fotografías sin la pesadez de un cerco negro. Sobre fondo blanco, en cambio, la imagen puede dar sensación de estar incompleta. Dejarlo fuera del capó fue la decisión más sensata.