Transavia

Transavia, la filial de bajo coste de Air France KLM, ya contaba con una de las identidades de aerolínea más admiradas de Europa, un rebranding de 2015 que, según Creative Salon, ayudó a convertirla en una de las marcas de aerolíneas más reconocibles del continente. Una década después, optó por afilarla en lugar de reemplazarla. La aerolínea anunció la actualización en junio de 2025, coincidiendo con su 60.º aniversario en los Países Bajos, con un despliegue que comenzó a finales de octubre.

Las razones fueron expuestas por varias voces. Natascha van Roode, responsable de marca, señaló que el branding tenía una década, el mercado se mueve rápido y, con el auge de la comunicación digital y el 60.º cumpleaños, era el momento perfecto. Marcel de Nooijer, CEO, declaró al sitio de aviación belga RateOne que una marca fuerte y contemporánea es necesaria para seguir siendo relevante en un mercado cambiante, y que Transavia también estaba afinando su estrategia de marca. Según Creative Salon, la aerolínea quería atraer no solo a los turistas, sino al creciente número de pasajeros de negocios que la eligen por fiabilidad, servicio y precio. RateOne añadió que los estudios de mercado en los Países Bajos, Bélgica y Francia mostraron que los clientes valoraban el símbolo existente y su verde, razón por la cual Transavia eligió la evolución frente a un rebranding completo.

El trabajo fue realizado de nuevo por Studio Dumbar/DEPT, socio en la identidad de 2015, tal como informan tanto Transavia como Creative Salon. El símbolo de la «t» circular se mantiene, pero simplificado para mayor impacto y claridad. Su flecha en ángulo recto, que representa una elección inteligente, y su línea curva sonriente, para un viaje agradable, fueron redibujadas para alinearse con el nuevo posicionamiento: una elección inteligente y un viaje agradable. Tom Dorresteijn, responsable de estrategia de Studio Dumbar, afirmó que el objetivo era amplificar lo que ya era fuerte, añadiendo claridad y dinamismo sin perder calidez y optimismo.

El movimiento es central. El logo funciona como cursor y guía direccional en canales digitales y sociales. Los iconos, la tipografía y las retículas de maquetación fueron redibujados, y una paleta extendida mantiene el verde característico mientras añade flexibilidad para campañas y cumple con el Acta Europea de Accesibilidad, un requisito que RateOne también destacó para el sitio web y los boletines. La fotografía cambia a momentos espontáneos que separan a los públicos de ocio y de negocios. El primer Airbus con el nuevo logo en la cola ya ha sido entregado desde Hamburgo.

Estamos ante una actualización de manual. El sistema de 2015 era fuerte, los estudios así lo confirmaban, y el equipo resistió la tentación de empezar de cero. Convertir el símbolo en un cursor es una idea ingeniosa que da a una marca estática una función en los productos digitales, donde ocurren la mayoría de las reservas. El riesgo es que los cambios sean tan sutiles que los pasajeros nunca los noten, pero para una marca construida sobre el reconocimiento, ese puede ser el objetivo.