Mazda

La M alada de Mazda llevaba utilizándose desde junio de 1997, una letra M diseñada para sugerir alas desplegadas y, en palabras de la marca, el compromiso con una constante evolución y un crecimiento sin freno. En 2024 un registro de marca en Japón desveló que se preparaba una nueva versión. AutoGuide informó de que el diseño registrado pasaba del óvalo tradicional a una silueta más circular, dotaba a las alas de un grosor de línea uniforme y eliminaba los biseles con sombras en favor de un aspecto plano en dos dimensiones. Un emblema similar ya se había visto en el Mazda Arata, un prototipo eléctrico presentado por Changan Mazda en Auto China 2024.

El 29 de octubre de 2025, Mazda confirmó el cambio anunciando que implantaría gradualmente el nuevo símbolo junto a un logotipo de estilo moderno, empezando ese mismo día en su web corporativa y destacándolo en su expositor del Japan Mobility Show 2025. La compañía señaló que el nuevo símbolo hereda el espíritu de la versión de 1997 mientras que su formato estilizado y rotundo mejora la visibilidad, sobre todo en entornos digitales.

Mazda no sustituyó de inmediato el emblema anterior. Ambos símbolos convivirán en función del soporte y la ubicación, un criterio que AutoGuide ya había anticipado al señalar la incógnita de si el nuevo grafismo llegaría a las carrocerías o quedaría limitado a usos corporativos. Mazda enmarcó el movimiento en su principio fundacional «Radically Human» y su búsqueda del placer de conducir.

AutoGuide lo comparó con el cambio mucho más radical que Kia firmó en 2021, que desató críticas pero coincidió con un repunte en ventas, y consideró el de Mazda bastante menos drástico.

AutoGuide descubrió el registro de marca en julio de 2024. La M alada en uso desde 1997 sigue siendo reconocible, pero el óvalo se redondea hacia un círculo perfecto, las alas adquieren un grosor regular y las sombras biseladas desaparecen en beneficio de un gráfico plano y bidimensional, muy similar al exhibido en el prototipo Arata en Auto China. Más tarde Mazda confirmó que este diseño plano busca una lectura óptima en soportes digitales, en especial teléfonos móviles, y convivirá con el emblema tradicional. Es el habitual aplanamiento del sector del motor, resuelto con contención.

Esa lectura es la acertada. Se trata del paso al plano, el movimiento predeterminado de la década en el automóvil tras Volkswagen, BMW y Nissan, ejecutado con cuidado. La uniformidad del trazo ayuda a que las alas se lean mejor a tamaño reducido. Con todo, mantener dos símbolos a la vez parece una solución a medias, y la M pierde parte del volumen escultórico que la hacía parecer una insignia real y no el icono de una aplicación.