Metro by T-Mobile

MetroPCS era la marca de prepago de T-Mobile, comprada en 2013 y mantenida al margen. El 24 de septiembre de 2018, eso cambió. The Verge informó del primer gran rebranding de la marca desde la adquisición, eliminando el acrónimo PCS, y Reuters informó de que T-Mobile estaba renombrando su marca de prepago como Metro by T-Mobile.

El anuncio de T-Mobile expuso el problema que quería resolver. La categoría de prepago, dijo, sufre de percepciones obsoletas, y millones de clientes pagan de más a operadores más grandes porque piensan que el prepago significa cobertura limitada, teléfonos baratos o mal crédito. La nueva marca llegó con una nueva misión: ofrecer a los consumidores conscientes del valor una experiencia inalámbrica sin concesiones, utilizando los últimos modelos de Android y iPhone en la misma red que, según T-Mobile, cubre al 99 % de la población. Reuters resumió el objetivo como eliminar la percepción de que los planes de prepago ofrecen un servicio inferior.

El logo hace visible a la matriz. The Verge señaló que MetroPCS había mantenido una identidad bastante separada, y que el nuevo logo presenta de forma destacada «By T-Mobile», lo que las empresas esperaban que hiciera que la marca económica pareciera sinónima de la cobertura y los beneficios de T-Mobile. Las directrices de marca describen la marca como el nombre Metro apoyado por la firma «by T-Mobile», con el logo de T-Mobile y el magenta reservados solo para esa firma y prohibidos en otros lugares de la creatividad. Se permite una marca «m» reducida donde el espacio es limitado, y el logo principal aparece en una versión de color morado intenso sobre blanco.

Las ventajas hicieron gran parte de la persuasión. Los nuevos planes ilimitados a 50 y 60 dólares por línea incluían almacenamiento en la nube de Google One, y el nivel superior añadía Amazon Prime, lo que, según T-Mobile, convertía a Metro en la única marca de prepago de EE. UU. con Prime. Reuters también recogió la opinión de un analista de que difuminar las marcas podría ayudar a T-Mobile a evitar verse obligado a vender Metro durante la revisión de su acuerdo de 26 000 millones de dólares con Sprint, haciendo que Metro y T-Mobile fueran más un continuo que dos marcas distintas.

Esto es arquitectura de marca como tranquilidad. Tomar prestado el nombre de la matriz es la forma más rápida de combatir un estigma, y confinar el magenta a la firma mantiene a Metro distinta mientras le permite comerciar con la credibilidad de T-Mobile. El coste es la independencia: Metro es ahora explícitamente la versión más barata de otra cosa. Para una marca de prepago, sin embargo, esa no es una mala posición.