Air New Zealand

Desde 1996, el nombre de Air New Zealand se componía en mayúsculas basadas en la tipografía Trajan de Adobe, explica Kris Sowersby, «altered slightly» en 2006, con una A inicial de gran tamaño y el koru colocado de modo que el logo «alludes to the side-profile of a jet».

El 20 de julio de 2012, Rob Fyfe, CEO, anunció que las nuevas aeronaves tendrían colas negras y que «the lettering of the Air New Zealand name is being modernised». «Our iconic symbol, the Koru, will remain but it will be set within our national colour rather than the blue and green tones on our tails today», declaró. La aerolínea ya había comenzado a usar el negro «ahead of the All Blacks' campaign last year».

La tipografía fue dibujada por Sowersby, de Klim Type Foundry, junto a la agencia Designworks, bajo un encargo de «a wordmark that reflects an innovative, modern company but projects our history, credibility and with a timeless elegance». Presentó «about 45 concepts». Las mayúsculas cursivas elegidas mantienen la A grande y la posición del koru, «retaining the familiar side-on jet profile». Sobre el koru, Sowersby afirma que el símbolo era y sigue siendo «sacrosanct. It was not to change».

Designworks contactó con Sowersby a finales de 2011. Según su relato, Designworks había trabajado estrechamente con la aerolínea en un rebranding de todo el negocio, «from terminals to in-flight teacups». Designworks estableció tres direcciones: una evolución del logotipo existente, una versión moderna del logo clásico de los años 60 y un estilo «engineered-but-approachable» para encajar con el koru. Tras la primera ronda, acordaron que la cursiva era la opción adecuada. Quedaron dos opciones y, tras una presentación de Designworks, el equipo de la aerolínea eligió una. Designworks realizó entonces los retoques finales, incluyendo el espaciado entre letras y la simplificación de las esquinas.

El comunicado de la aerolínea del 20 de julio de 2012 indicaba que el nuevo logo se implementaría en «all our signage and communications channels by the end of the year», y que las colas negras aparecerían en los nuevos aviones a partir de 2013. Los clientes se mostraron menos convencidos. Corporate Eye informó de que «consumers aren't happy» y querían «the old blue and green color palette that reminded them of the ocean», aunque consideró que la nueva tipografía era «an improvement».